隨著科技的不斷進(jìn)步，工業(yè)市場(chǎng)中的半電動(dòng)堆高車憑借著操控便捷，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，噪聲小，無(wú)污染等特性迅速的在占領(lǐng)了一定的市場(chǎng)。半電動(dòng)堆高車非常適合在室內(nèi)作業(yè)中使用。我們比較常見(jiàn)的半電動(dòng)堆高車都是以蓄電池為動(dòng)力的，而且價(jià)格也比較低。半電動(dòng)堆高車充一次電可用8個(gè)小時(shí)，但是隨著時(shí)間的推移，只用4個(gè)小時(shí)左右就可充滿電，隨后電量就會(huì)迅速下降，這是怎么回事呢？

有一種情況是電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車半電動(dòng)堆高車電瓶出到貨后，用戶沒(méi)有及時(shí)安裝使用，長(zhǎng)期貯存造成自放電，引起電池的容量的不足。所以對(duì)于電池的保養(yǎng)，我們要提醒大家隔一段時(shí)間充一次電。

再有就是電瓶正極板被腐蝕變形，引起電池容量不足。電瓶正極板在很大程度上回影響電池使用壽命，而叉車電瓶充放電循環(huán)的容量，會(huì)導(dǎo)致深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。

電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車電池的正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落主要原因是叉車電瓶大電流充放電所致。微觀上，活性物質(zhì)中有大孔和微孔，大孔由許多小孔組成，尺寸超過(guò)0.5cm，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物表面收縮形成了核心的珊瑚狀結(jié)構(gòu)；而多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，會(huì)使大孔不斷增加，破壞正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。正極板柵腐蝕變形速度取決于板柵合金的組成，儲(chǔ)存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重。

半電動(dòng)堆高車電瓶負(fù)極板硫酸鹽化，也會(huì)造成電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車電池容量下降。在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。

引起負(fù)極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)期擱置，引起嚴(yán)重的自放電，電解液濃度過(guò)高，長(zhǎng)期充電不足，高溫下長(zhǎng)期放電，這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢(shì)必影響到半電動(dòng)堆高車電瓶的容量。