在電動(dòng)叉車的使用過程中叉車的制動(dòng)系統(tǒng)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是安全生產(chǎn)的重中之重，因此電動(dòng)叉車的制動(dòng)距離是值得探討的一個(gè)問題。而電動(dòng)叉車的制動(dòng)停車距離包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

1.反應(yīng)距離。電動(dòng)叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到蹋下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用前這段時(shí)間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為反應(yīng)距離。反應(yīng)距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術(shù)熟練程度以及電動(dòng)叉車的行駛速度。思想集中，技術(shù)熟練，則反應(yīng)距離就斷；反之反應(yīng)距離就長；叉車行駛越快，反應(yīng)距離就越長。反之則越短。

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2.  制動(dòng)距離。從駕駛員蹋下制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)作用，到電動(dòng)叉車安全停車，這段時(shí)間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為制動(dòng)距離。

制動(dòng)距離的長短，與叉車行駛的速度，制動(dòng)力，附著系數(shù)等有關(guān)，行駛速度越快制動(dòng)距離就越長，如行駛速度增加一倍，制動(dòng)距離就要增加到四倍（平方關(guān)系）。制動(dòng)力（蹋下制動(dòng)踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力）越大，制動(dòng)距離就越小，反之，則越大。同樣，制動(dòng)距離與道路的附著系數(shù)成反比關(guān)系。在附著系數(shù)小的路面（如冰雪路）用強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)，雖然能制止車輪滾動(dòng)，但不能制止電動(dòng)叉車車輪在地面上的滑動(dòng)，制動(dòng)距離雖然很長。由此可見，路面附著系數(shù)越小，制動(dòng)距離就越大，反之則越小。