電池是電動(dòng)液壓叉車(chē)的核心動(dòng)力。充放電狀態(tài)是決定電動(dòng)液壓叉車(chē)在使用過(guò)程中保持使用壽命的主要步驟，但很多用戶往往忽略了充電部分。電動(dòng)液壓叉車(chē)用完后，只需將電池組連接到充電器，長(zhǎng)期使用也會(huì)加速對(duì)電動(dòng)液壓叉車(chē)電池的硫化速度，影響電動(dòng)液壓叉車(chē)的壽命。間歇充電可以說(shuō)是減少了電動(dòng)液壓叉車(chē)的循環(huán)次數(shù)。很多工廠叉車(chē)司機(jī)中午休息的時(shí)候，電動(dòng)液壓叉車(chē)還有一半的電量。接上充電器充電1小時(shí)，繼續(xù)用車(chē)。電動(dòng)液壓叉車(chē)電池的晶體越來(lái)越大，儲(chǔ)能電流會(huì)下降。目前，電池用戶和管理者對(duì)電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足，重視不夠，維護(hù)滯后。電池的保養(yǎng)僅限于電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單的保養(yǎng)工作，缺乏對(duì)電池專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)方法的了解。

電動(dòng)液壓叉車(chē)電池在使用過(guò)程中電解液濃度過(guò)高。電池在使用過(guò)程中溫度會(huì)升高，高溫容易失水。如果不能及時(shí)補(bǔ)充水，電解液濃度就會(huì)過(guò)高。漏電，加速硫化，影響電動(dòng)液壓叉車(chē)的電池壽命。綜上所述，電動(dòng)液壓叉車(chē)的鉛酸蓄電池在不到設(shè)計(jì)使用時(shí)間的1/3時(shí)容易出現(xiàn)故障報(bào)廢，浪費(fèi)了大量的資金和資源。在實(shí)際工作環(huán)境中，電動(dòng)叉車(chē)電池經(jīng)常在未充滿電的情況下使用，使電池長(zhǎng)時(shí)間處于不飽和狀態(tài)，加速硫化，影響使用壽命。中途充電 在實(shí)際作業(yè)環(huán)境中，往往是在電動(dòng)液壓叉車(chē)電量未用完的情況下對(duì)電池進(jìn)行充電。未充滿電就繼續(xù)使用，長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)液壓叉車(chē)的電池會(huì)產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無(wú)法完成飽和充電，影響電動(dòng)液壓叉車(chē)的電池壽命。

電動(dòng)液壓叉車(chē)鉛酸蓄電池的日常專(zhuān)業(yè)維護(hù)和保養(yǎng)，廢舊蓄電池的修復(fù)和回收已成為行業(yè)熱點(diǎn)。長(zhǎng)期不飽和電池產(chǎn)生的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質(zhì)不參與化學(xué)反應(yīng)。這樣電池內(nèi)阻增大，電壓下降很快，致使電動(dòng)液壓叉車(chē)的電池不能完全放電。