電動叉車廠家了解到，隨著全球智能制造的快速發(fā)展，許多國家的政府都出臺了促進智能制造發(fā)展的政策。比如，在中國政府出臺的《中國制造 2025》計劃中，機器人被列為十大重點領域之一。作為智能制造中極為重要的一環(huán)，無人叉車這種最先進的電動叉車具有重要的發(fā)展地位。

與普通的電動叉車相比，無人叉車不需要手動駕駛。它結合了條碼技術、無線局域網(wǎng)技術和數(shù)據(jù)采集技術，同時采用電磁感應作為導航方式輔助 RFID 識別。它可以在復雜的路徑上運行，在多個站點進行可靠的跟蹤，并且易于操作。這種無人叉車更加智能、靈活，具有成本低、效率高、操作安全的基本特點。這些優(yōu)點都是內燃叉車、手動叉車和普通電動叉車無法媲美的。它可以解決傳統(tǒng)電動叉車在惡劣天氣和危險環(huán)境中運行的問題，并可以減少廢氣，降低噪音。電動叉車廠家還可以定制無人叉車，滿足企業(yè)的個性化需求。

有數(shù)據(jù)顯示，去年全球叉車總銷量達到133萬輛，創(chuàng)歷史新高。電動叉車廠家根據(jù)產業(yè)鏈調查了解到，2014年之前，市場上很少有企業(yè)銷售無人叉車。2014年后，生產無人叉車的電動叉車廠家不斷涌現(xiàn)，越來越多的叉車廠家進入市場。一些行業(yè)巨頭成立了專門的智能子公司和業(yè)務部門，開展這種智能電動叉車的研發(fā)和生產。目前，許多大型快遞企業(yè)開始布局無人倉庫。無人叉車在分揀速度、管理軟件平臺、進出站速度、管理效率和用戶體驗方面具有巨大優(yōu)勢。近年來發(fā)展迅猛的電商物流行業(yè)將無人叉車引入無人倉庫布局。

但是，全球的電動叉車行業(yè)同質化競爭嚴重，缺乏標準。一些生產柴油叉車的叉車廠家已經開始涉足智能叉車，但是創(chuàng)新點很少，他們生產的產品在很大程度上都是在模仿市場上現(xiàn)有的產品。在行業(yè)內，一些小型電動叉車廠家為了加強自身競爭力，大量制造和濫用無人叉車。這種低價競爭在企業(yè)之間形成了惡性循環(huán)。非常重要的是，目前該行業(yè)缺乏相關的行業(yè)標準，導致產品質量參差不齊。這不利于無人叉車行業(yè)的良好發(fā)展和本地化品牌形象的建立。盡管如此，電動叉車廠家認為，未來無人叉車的廣泛應用是大勢所趨。